Berlin
ca. 3 h
PRO Harzquerbahn Braunlage i. Gr.
Braunlage kommt zurück ans Schienennetz.
Gemeinsam für die Rückkehr der Bahn nach Braunlage. Eine neue Verbindung zur Harzquerbahn bringt Menschen, Natur und unsere Heimat näher zusammen.
Das Titelvideo zeigt eine Zukunftsvisualisierung des geplanten Bahnhofs.
Jetzt unterstützen →Die Verbindung fehlt. Noch.
EIN BAHNHOF FÜR BRAUNLAGE
Die Harzquerbahn verbindet heute Wernigerode und Nordhausen. Mit der Verbindung Elend–Braunlage wird Braunlage wieder Teil des Schienennetzes. Und von dort geht es weiter in die Metropolen.
Schematische Darstellung der geplanten Verbindung.
≈ 5 KMneue Bahnstrecke
≈ 30 MINFahrzeit Wernigerode → BraunlagePlanungsziel
AB 2034einsteigenAngestrebte Inbetriebnahme
50.000Unterstützer gesucht
Vom Hotel zur Bahn. Vom Harz in die Stadt.
Aus der Stadt nach Braunlage.
Braunlage erhält einen Anschluss an das regionale Bahnnetz und damit neue Verbindungen Richtung Berlin, Hannover, Hamburg, Magdeburg und darüber hinaus.
Genannte Reisezeiten sind Orientierungswerte aus dem Entwurf und keine Fahrplanauskunft.
Hannover
ca. 2 h
Hamburg
ca. 3,5 h
Magdeburg
ca. 1,5 h
Ein Bahnhof. Mitten im Leben.
Aussteigen.
Mitten in Braunlage.
Der geplante Bahnhof liegt nördlich des Ortszentrums, unmittelbar bei Wurmbergseilbahn, Eisstadion und Großparkplatz. Die Innenstadt ist zu Fuß erreichbar. Wanderwege führen direkt in die Harzer Natur.
Standort unterstützen →
Wurmberg
direkt am Bahnhof
Innenstadt
fußläufig erreichbar
Foto: © Harzdomicile
Eisstadion
direkt am Bahnhof
Wandern
direkt in die Harzer Natur
Mehr als eine Bahnverbindung
Vorteile für Menschen und Heimat.
Verkehrs- und Lebensqualität
Die Rückkehr der Bahn verbindet besseren öffentlichen Nahverkehr mit einem Impuls für die Identität Braunlages, die Aufenthaltsqualität und die wirtschaftliche Entwicklung.
Neue Impulse für den Tourismus
Eine Fahrt mit der Harzer Schmalspurbahn ist selbst ein Urlaubserlebnis. Die direkte Verbindung macht Braunlage besonders für Familien und Gäste ohne Auto attraktiver.
Umweltbewusst unterwegs
Ein attraktives Bahnangebot kann Autofahrten ersetzen und den Harz entlasten. Bei der Planung sollen Natur- und Umweltschutz berücksichtigt und bestehende Verkehrswege als Orientierung genutzt werden.
Die Verbindung im Detail
So könnte Braunlage angebunden werden.
Von Elend nach Braunlage
Der geplante Abzweig Wietfeld liegt südwestlich von Elend. Von dort soll die neue Meterspurstrecke überwiegend parallel zur B27 verlaufen. Vor Braunlage ist eine Querung oder Unterführung der Bundesstraße vorgesehen.
Rund fünf Kilometer Neubaustrecke und ein Gleisdreieck bei Elend sollen direkte Verbindungen innerhalb des HSB-Netzes ermöglichen.
Die genaue Ausführung ist Gegenstand der weiteren Planung.
Ein Bahnhof mit kurzen Wegen
Der Endbahnhof ist nördlich des Ortskerns, nahe der Wurmbergseilbahn und dem Großparkplatz vorgesehen. Innenstadt, Tourist-Information, Gastronomie, Einkaufsmöglichkeiten und Freizeitangebote wären von dort zu Fuß erreichbar.
Die Quellseite beschreibt drei Bahnhofsgleise mit einer Nutzlänge von 135 Metern sowie eine geschätzte Planungs- und Bauzeit von acht bis zehn Jahren.
Einbindung in das Streckennetz
Ein starkes Ziel für den Harz
Chancen für die Region.
Die neue Bahnverbindung soll Mobilität, Tourismus und regionale Entwicklung gemeinsam stärken: eine Alternative zum Auto für Einwohner und Gäste, besser vernetzte Ausflugsziele und mehr Wertschöpfung im gesamten Harz.
260.000–400.000zusätzliche Fahrgäste pro Jahr
über 4 Mio. €prognostizierter Jahresumsatz
41,8 Mio. €geschätzte Baukosten
Prognosen und Kostenschätzung laut der übernommenen Projektseite, keine zugesicherten Ergebnisse. Eine Realisierung setzt eine entsprechende Förderung durch Bund und Länder voraus.
Zurück auf die Schiene
Eine Verbindung mit Geschichte.
Braunlage hatte bereits einen Bahnanschluss: Die meterspurige Südharz-Eisenbahn verband den Ort mit Walkenried und über Sorge mit dem weiteren Harzer Bahnnetz. 1962 endete der Personenverkehr, 1963 auch der Güterverkehr.
Der Wunsch nach einer direkten Strecke zwischen Elend und Braunlage besteht seit mehr als 120 Jahren. Finanzierungsfragen, konkurrierende Projekte, die Weltkriege und die deutsche Teilung verhinderten immer wieder die Umsetzung.
Die wichtigsten Stationen von 1899 bis heute
- 1899Die Südharz-Eisenbahn erreicht Braunlage. Über Sorge und Tanne entsteht die Verbindung zu weiteren Harzer Eisenbahnen.
- 1900–1906Eine Pferdeomnibusverbindung nach Elend und Schierke und erste konkrete Bahnprojekte zeigen den Bedarf an einer direkteren Verbindung.
- 1909–1912Eine Kraftomnibuslinie wird eingerichtet. Weitere Bahnpläne folgen, darunter 1912 der Vorschlag einer 8,2 Kilometer langen Strecke nach Elend.
- 1913–1914Eine Gleisverbindung in Sorge erleichtert den Übergang zwischen den Bahnen. Weitere Neubauplanungen werden durch den Ersten Weltkrieg gestoppt.
- 1924–1941Neue Anläufe und Ausbauüberlegungen bleiben ohne Umsetzung.
- 1945Die Zonengrenze unterbricht die Strecke über Sorge nach Tanne und damit Braunlages Anschluss an die Harzquerbahn.
- 1962 / 1963Personen- und anschließend Güterverkehr zwischen Walkenried und Braunlage werden eingestellt.
- 1990 / 1991Nach der Wende untersucht Silke Wagner im Rahmen ihrer Diplomarbeit eine Wiederanbindung über Sorge oder eine neue Verbindung nach Elend.
- 2009Eine von der HSB beauftragte Studie untersucht mehrere Varianten zwischen Elend und Braunlage.
- 2025 / 2026Neue Untersuchungen konkretisieren die Variante mit einem Bahnhof am Braunlager Großparkplatz und einem Gleisdreieck bei Elend.
Ein Bahnhof entsteht
nicht durch Zuschauen. //
Je mehr Menschen hinter dem Projekt stehen, desto stärker ist das Signal an Politik, Fördermittelgeber und Projektpartner.
50.000 Unterstützer gesucht
Zur Unterstützerregistrierung →Registriere dich über das Formular weiter unten. Fragen beantwortet hi@braunlage-bahn.de.
PRO Harzquerbahn
Gemeinsam zurück ans Schienennetz.
Johannes Oerding ist der erste Unterstützer der Initiative.
Bei der Gründung der Initiative am 15. August 2026.
Anbindung Braunlage an den öffentlichen Nahverkehr.
Eine Verbindung der Harzquerbahn mit Braunlage schafft neue Wege für Gäste und Menschen aus der Region.
Wernigerode · Brocken
↕
Braunlage
↕
Nordhausen
Unsere Förderer & Partner
Europäische Union
Volksbank
Unser Fahrplan
Schritt für Schritt zurück auf die Schiene.
- 2026Aufbau der Initiative
- ab 2027Öffentlichkeitswirksame Aktivitäten und Gewinnung von Unterstützern
- 2030Ziel: mehr als 50.000 Unterstützer
- 2034Ziel: Einweihung und Inbetriebnahme Bahnhof Braunlage
Die Termine sind Planungsziele der Initiative.
Warum das wichtig ist
Öffentlichen Nahverkehr stärken. Braunlage wieder ans Netz bringen. Mobilität fördern und neue Impulse für den Tourismus im Harz schaffen.
Ist die Strecke bereits in Betrieb?
Nein. Diese Seite zeigt die Initiative und ihr Zielbild für eine neue Verbindung zwischen Elend und Braunlage.
Was bedeuten die Fahrzeiten?
Die Angaben – etwa rund 30 Minuten von Wernigerode nach Braunlage – beschreiben Planungsannahmen für die angestrebte Verbindung. Sie sind keine verbindliche Fahrplanauskunft.
Warum braucht Braunlage wieder einen Bahnhof?
Ein eigener Bahnhof würde Braunlage mit dem Harzer Schienennetz verbinden. Das kann die Anreise ohne Auto erleichtern, Einwohnern zusätzliche Wege eröffnen und den Ort als Ausgangspunkt für Ausflüge stärken.
Wo soll die neue Strecke verlaufen?
Geplant ist eine rund fünf Kilometer lange Verbindung ab dem Bereich Elend nach Braunlage. Die Trasse soll sich überwiegend an der B27 orientieren. Der genaue Verlauf muss im weiteren Planungsverfahren geprüft und festgelegt werden.
Wo ist der Bahnhof in Braunlage vorgesehen?
Der geplante Standort liegt nördlich des Ortskerns nahe Wurmbergseilbahn, Eisstadion und Großparkplatz. Von dort sollen die Innenstadt und weitere Ziele zu Fuß erreichbar sein.
Was bringt die Verbindung den Menschen vor Ort?
Die Bahn kann zusätzliche Mobilität für Einwohner, Beschäftigte und Gäste schaffen. Ob und wie gut sie im Alltag nutzbar ist, hängt unter anderem vom späteren Fahrplan, den Anschlüssen und den Tarifen ab.
Welche Chancen entstehen für die Region?
Eine Anbindung kann Ausflugsziele im Harz besser vernetzen und neue Gäste für Braunlage, Gastronomie, Handel und Freizeitangebote gewinnen. Die auf dieser Seite genannten Fahrgast- und Umsatzwerte sind Prognosen, keine zugesicherten Ergebnisse.
Welche Rolle spielen Natur- und Umweltschutz?
Die Bahn soll eine attraktive Alternative zur Anreise mit dem Auto bieten. Zugleich muss ein Streckenneubau seine Auswirkungen auf Landschaft und Natur berücksichtigen. Die Orientierung an bestehenden Verkehrswegen ist ein Planungsansatz; erforderliche Prüfungen und Genehmigungen werden dadurch nicht ersetzt.
Soll die neue Bahn elektrisch fahren?
Unsere Zukunftsvision zeigt einen elektrischen Betrieb, auch mit offenem Aussichtswagen. Die Bilder und das Video sind Visualisierungen. Fahrzeugwahl, Antrieb und konkrete technische Umsetzung müssen im weiteren Projektverlauf geklärt werden.
Steht die Eröffnung im Jahr 2034 bereits fest?
Nein. „Ab 2034 einsteigen“ beschreibt das Ziel der Initiative. Eine Umsetzung hängt von weiteren Planungen, Genehmigungen, Finanzierung und Bau ab. Es handelt sich noch nicht um einen bestätigten Eröffnungstermin.
Wie soll das Projekt finanziert werden?
Die Realisierung setzt eine tragfähige Finanzierung und entsprechende Förderung voraus. Die auf dieser Seite genannten Baukosten sind eine Schätzung. Verbindliche Entscheidungen zu Finanzierung und Umsetzung stehen im weiteren Verfahren an.
Was bedeutet die Registrierung als Unterstützer?
Du bekundest deine Unterstützung für die Rückkehr der Bahn nach Braunlage. Die Registrierung ist kein Mitgliedsantrag und begründet keine Zahlungspflicht. Erfasst werden Vorname, Nachname und E-Mail-Adresse mit deiner Einwilligung.
Werden meine Angaben öffentlich angezeigt?
Nein. Die Angaben aus dem Unterstützerformular werden nicht öffentlich auf der Website angezeigt. Weitere Informationen zur Verarbeitung und zum Widerruf findest du in den Datenschutzhinweisen.
Wie kann ich mich zusätzlich einbringen?
Du kannst andere auf das Projekt aufmerksam machen und dich mit Ideen oder Unterstützungsangeboten an hi@braunlage-bahn.de wenden. Für die Registrierung nutze den Button „Jetzt unterstützen“.